新车PDI检查是什么？交车前把检测项目和遗留问题核对清楚

新车PDI检查是经销商在车辆交付前完成的整备和功能确认，英文全称为 Pre-Delivery Inspection。它不等于重新做一次出厂质检，也不能代替车主验车；它的价值在于把运输、存放和交付准备中可能出现的问题，在钥匙交给车主之前处理并留痕。

新车PDI检查：PDI应当回答的不是“做没做”，而是“查了什么”

不同品牌、车型和门店使用的检查单并不完全相同，车主不必背统一项目数。可要求交付人员围绕车辆识别代号、运输保护状态、蓄电池、轮胎、油液、灯光、空调、车机和故障记录逐项说明。若车辆仍处于运输模式、胎压明显高于车门框标注的日常建议值，或仪表存在未解释提示，就不宜只口头说“开一段就好”。

交车前做一次“静态—通电—短距离”复核

1. 车辆静止时检查漆面、玻璃、轮胎、车底和随车工具。
2. 通电后等待自检完成，再测试常用开关、两把钥匙和车机账号。
3. 条件允许时短距离低速行驶，留意方向是否居中、制动脚感和异常声音。
4. 把划痕、缺件、软件待升级或承诺补装项目写明完成期限和责任人。

准备现场验车时，可结合提新车当天的外观与资料核对顺序；交付完成后，再按上牌、保险和首保资料归档方法保存PDI单。纸面记录比“销售已经看过”更便于后续追溯。

哪些情况适合暂缓签字

VIN或票证信息不一致、仪表存在影响安全的报警、车辆有未解释的维修痕迹、关键功能无法使用，或双方对损伤处理没有形成书面约定时，应先核清再完成交接。轻微保护膜残胶与结构性损伤不是同一等级，判断要落到具体部位和处理结果。