等红灯挂什么挡没有脱离车型和停车时长的唯一答案。对大多数自动挡车辆，短暂停车保持 D 挡并踩稳制动踏板是正常用法；等待明显变长时，可按车辆手册选择 N 挡并可靠驻车。P 挡用于停车完成后的机械锁止，不是每个红灯都必须切换的挡位。

场景常用选择需要注意
数十秒内、随时起步D挡＋持续制动，或使用Auto Hold脚不能虚搭，防止车辆蠕行
等待时间较长按手册切N挡并施加驻车制动起步前确认挡位和周围交通
停车熄火或人员下车车辆停稳后使用P挡和驻车制动坡道要让驻车机构可靠承重

自动挡等红灯：变速箱形式会改变细节

液力自动变速箱在 D 挡踩刹车时允许短时保持；双离合车型通常会根据制动状态控制离合器分离，但轻踩刹车、长时间蠕行可能让离合器反复结合；混动和纯电车型的 D 挡更多代表驱动方向，停车时电机是否输出由控制系统决定。具体限制应查车辆手册，不用凭“听说某种变速箱必须挂N挡”操作。

三个比选D还是N更重要的动作

  1. 停车后把制动踏板踩到车辆真正静止，不让车轮缓慢爬行。
  2. 注意后方来车，在确认车辆稳定前不要低头操作车机。
  3. 由N挡重新挂入D挡后稍作确认，再平顺释放制动，不抢灯起步。

不要在下坡行驶中挂 N 挡滑行，这既不会带来稳定节能收益，也会减少动力衔接和车辆控制余量。涉及停车受力顺序时，可查看坡道停车时驻车制动与P挡的配合；想减少无效加减速，则可结合影响油耗的驾驶动作调整观察距离，而不是频繁换挡。